汽车电子芯片是用于汽车上的芯片，统称车用芯片。以下是相关介绍：汽车芯片根据性能和用途分为传感器、功率半导体、功能芯片（MCU，即微控单元，主要负责算力）三大类。对汽车来说，芯片犹如人的大脑一般至关重要，尤其是在汽车进入智能网联发展阶段之后。汽车的动力总成、车辆运动、车身电子、信息娱乐，以及自动驾驶等系统，分别存在着诸多子系统以及众多子功能项，每个子功能项均需要控制器和功能芯片。动力半导体(IGBT、MOSFET等)）：IGBT芯片是一种`绝缘栅极晶体管‘，由BJT（双极结晶体管）和MOS（绝缘栅极场效应管）组成，后者是全压驱动电力半导体器件在新能源汽车中的主要应用。它可分为四类：功能芯片MCU（微控单元）、动力半导体（IGBT、MOSFET等）。感应器等。单片机主要在汽车的各种外围电路和接口电路的连接控制。汽车的大脑控制着所有的电子系统，包括悬挂系统、电动机电子控制系统、车载信息和娱乐系统、雨刷窗口和电椅。传感器：汽车传感器是计算机系统的输入设备。其目的是将有关各种操作条件的信息，如车辆的速度、各种介质的温度和发动机的运行条件，转化为计算机丢失的电信号，使车辆处于最佳工作状态。芯片，是半导体元件产品的统称，又称集成电路。

拓展信息：汽车芯片用于计算功率和处理，如用于自主驾驶感知和集成的人工智能芯片，以及用于发动机/底盘/车身控制的传统单片机；汽车芯片用于负责功率转换，如IGBT（栅双极晶体管)其他动力装置；传感器芯片，汽车芯片用于驱动装置，如气囊等。芯片在汽车领域的用途非常广泛，可以说，没有芯片汽车就无法运行。平均每辆车大约有个半导体，分布在整车的设备和系统中，其中主要是汽车芯片，如逻辑计算器、存储芯片和被称为MCU的微控制器。

从应用的角度来看，小车从小型化到TMPS，摄像头化，到整车控制器，自动驾驶域控制器，都离不开各种芯片。可以说智能汽车是智能芯片。传统汽车大约有到个芯片，加上自驾和新能源，芯片的数量现在约为到个。有些智能手机型号需要更多芯片。芯片在汽车领域的用途非常广泛，可以说，没有芯片汽车就无法运行。