这些年，新能源汽车行业异军突起。特斯拉ModelS续航能力不断破纪录，比亚迪斩获18年2月国内新能源车单月销量冠军，蔚来汽车17年上海车展上赚足眼球以及“超跑大佬”保时捷计划推出纯电动跨界车MissionE等新闻层出不穷，新能源车行业似乎一直在各种“搞事情”。

除了各家专攻新能源车的企业，传统“大佬”车厂们也在逐渐做出调整以增加新能源车型；如年宝马在中国提供的新能源产品将增至6个车系，新增新能源车型包括i8Roadster（纯电动跑车）、全新一代Le（插电混动轿车）以及改款的i3/i3s，此外，捷豹-路虎也在年推出了自家首款纯电动车型。

至年间，新能源汽车产量始终保持稳定增长，年1-9月新能源车产量已逾49万辆，同比增长45%。

新能源车主要有三个大的发展方向，即纯电动汽车（BatteryElectricVehicle，BEV）、插电式混合动力汽车（Plug-inHybridElectricVehicle，PHEV）和燃料电池汽车（FuelCellElectricVehicle，FCEV）。虽然目前燃料电池车还不是主流方向，但根据国际能源署（IEA）预测，燃料车将于年后发力，抢占纯电动汽车份额。年全球燃料电池车销量预计将达到万辆，占新能源汽车销量的10%，到年三种新能源车将形成三分天下的局面。

对于新能源汽车来说，其根本是利用电池电机电控变革了汽车的传统动力系统。

传统汽车单纯依靠发动机驱动，纯电动汽车单纯依靠电池带动电机驱动。而混合动力，顾名思义，就是混合了发动机和电池：

串联：发动机的作用是用来发电，既可以为电池充电，也可以和电池一起通过电机来驱动汽车并联：发动机直接驱动汽车，而不先产生电力，同时电池电机也可以驱动汽车混联：结合了串联和并联

电机

电机是将电能与机械能相互转换的一种电磁装置，其性能决定了爬坡、加速以及最高车速等汽车行驶的主要性能指标。新能源车的驱动电机系统主要是由电机及其控制器组成，其中电机主要由定子、转子、机壳、连接器、旋转变压器等零部件装配而成。

驱动电机系统按电机类型可分为直流驱动电机系统和交流驱动电机系统两大类。车辆运行时，由于直流电机系统中带有的机械换向器表面易产生火花，产生较大的电磁干扰，严重影响新能源汽车的使用性能，因此目前新能源汽车中直流驱动电机系统已很少被采用。交流驱动电机系统主要包括永磁电机系统（包括无刷直流电机和永磁同步电机）、交流异步驱动电机系统以及开关磁阻驱动电机系统三大类。由于我国稀土资源丰富，应用永磁同步电机具有先天优势，因此我国新能源乘用车主要应用永磁同步电机。

电控

电机控制器，即电控，是通过集成电路来控制电机以设定的方向、速度、角度及响应时间等进行工作，使得电机应用范围更为广泛，并且输出效率更高。电机控制器主要由IGBT模块（绝缘栅双极型晶体管，InsulatedGateBipolarTransistor）、车用膜电容器、印刷线路板（PCB）及微控制单元（MCU）等电子元器件集成。

不同类型的新能源车中所需求的电机电控系统有所不同。对于混合动力车来说，所需电机功率普遍偏小，难度较小；相比之下，由于电控需要整合发动机，因此在动力系统集成部分难度也较大。但对于纯电动车来说，为了满足行驶需求，其电机功率相对较高，因此难度也较大。

对于还在发展阶段的新能源车来说，电机方面面临着小型化和轻量化的发展趋势。年之前，电驱动系统中的重点关键部件（电机、逆变器、减/变速器）及集成仍是发展重点。而年后，为了使新能源车提高效率、降低成本并实现轻量化，轮毂电机技术的发展大势所趋。当然，安装在轮毂上的电机如何实现精准控制车辆转向并提高安全性仍然是目前需要突破的难点。

下次，我们再来讲讲新能源车主要细分市场的电机电控情况以及主要车厂电机电控的配套关系~

奇成投资是东方汇富旗下的新锐投资机构，自年成立以来完成超过20亿的投资，包括华锐风电、名片全能王、国科恒泰、海风教育、汉翔教育、西域等十余个项目。目前重点

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkgx/3620.html