国产纯电汽车中的优等生（蔚来、威马、小鹏、比亚迪等等），满电综合续航里程（NEDC）已经轻松突破公里关口，能阻碍纯电汽车普及的最大障碍就剩充电速度了。目前一项充电有关的技术突破即将量产，充电速度有望大步提升。

随着新能源汽车（纯电、插电混动）保有量的稳定增长，充电桩的铺设率也随之提高，但是动辄几个小时的充电时间，使新能源车的用车体验美中不足。对续航里程有重要决定作用的的动力电池储电量方面，发展到三元锂电池的阶段，短期内恐怕难有突破，科研人员吧注意力转移到充电技术上。如果能显著提高充电效率，缩短充电时间，也能大大减少新能源车续航焦虑。

博格华纳集团（全球知名汽车零部件生产商）在系能源车充电充电设备方面有技术突破，全新的碳化硅充电器（简称OBC），将比现在的绝缘栅双极型晶体管充电器（简称IGBT）更优秀，在功率密度、转换效率、安全合规性方面都有明显的提升，同时满足中国、美国、欧盟等许多国家和地区标准。

把OBC（碳化硅充电器）在新能源车上的作用，是将电网的交流电（AC）转换为直流电（DC），然后对动力电池充电（AC~DC）。OBC的适应性更广泛，支持7.4KW、11KW和22KW的交流电额定功率，支持2.3KW和3.6KW额定功率直流电转换（DC~DC）。OBC充电设备不仅支持V和V的电池系统，还兼容最新的V电池系统。

由于有着更高效的充电效率，碳化硅电子设备已经引起了不少车企的

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