从全球最大的口罩生产商，再到不久前的针刺实验，一直以来，新能源汽车巨头比亚迪从不缺乏话题性。

如今，又一件大事发生让比亚迪再次刷屏！据悉，比亚迪半导体将以增资扩股的方式引入30位战略投资者。

6月15日，比亚迪发布公告称，该公司控股子公司比亚迪半导体以增资扩股的方式引入30位战略投资者，投资者名单中包括了小米、联想、碧桂园等国内知名企业。公告表示，本轮投资者按照目标公司的投前估值人民币75亿元，拟向比亚迪半导体合计增资人民币8亿元，合计将取得比亚迪半导体增资扩股后7.84%股权。

据悉分拆上市已经进入公司的日程表，而半导体的分拆上市，被视为比亚迪子公司独立市场化的开局之作，比亚迪或以此为样本，推进开展包括电池等其他业务板块的独立市场化进程。

玩跨界的巨头

在大众眼中，提到“比亚迪”时更多联想到的是汽车，但是实际上比亚迪也是资深的半导体玩家，早在年就成立了比亚迪微电子，致力于集成电路及功率器件的开发，并提供产品应用的整套解决方案。

虽然相对一路开疆扩土、高歌猛进的新能源业务，比亚迪半导体显得低调了许多，但是在技术上，比亚迪半导体已经是国内自主可控的车规级IGBT(绝缘栅双极型晶体管)龙头厂商，已实现大规模量产和整车应用，打破了国际垄断。

想必好多人不太了解什么是IGBT，这里给大家解释下，IGBT被称为是电力电子行业的“CPU”，是一种新型电力电子器件，是工业控制及自动化领域的核心元器件，也是是新能源汽车核心技术，其技术水平直接关系到电动汽车功率的释放速度。

过去国内IGBT市场份额基本被英飞凌、三菱等外资企业控制，因此近年来突飞猛进的比亚迪半导体作为国内自主可控的车规级IGBT领导厂商，获得众多投资者青睐加持，随着如今成功引入战略投资者，寻求独立上市，比亚迪真正地为国产IGBT替代进口带来希望。

比亚迪半导体，会是王传福的另一张王牌？

最近比亚迪的日子不太好过，不仅在新能源汽车市场遭遇特斯拉猛攻以及在动力电池市场遭遇宁德时代等企业围攻，同时新冠疫情的冲击也远超预料，直接导致了比亚迪销量大滑。数据显示今年前5个月，比亚迪新能源汽车累计销量为辆，同比大幅下滑60.94%，电动车销量冠军宝座也被特斯拉抢走。

在这样的背景下，为了提升竞争力和优化其资产负债率，比亚迪将半导体视为突围的重要路径之一。

从产品层面看，和当前市场主流产品相比，比亚迪半导体电流输出能力高约15%、综合损耗降低约20%、温度循环寿命提高约10倍，打破了国际巨头在车规级IGBT领域的垄断，同时也是全球首家将SiC模块应用于汽车主电控的半导体厂商，为新能源汽车电控核心零部件的国产自主可控提供了坚实后盾。

因此随着此次成功引入战略投资者，无疑将有利于比亚迪半导体未来扩张，而多元化的股东结构，有望提升公司独立性，一旦独立上市一方面可以减轻上市公司融资压力，另一方面，更高的独立性有利于比亚迪半导体拓展更多客户，实现更快发展。