"花无百日红,人无百日好"!

英伟达一夜之间跌入神坛,也不是因为人工智能发展趋势不好,而是英伟达受到了美国本土的打压!

也是“史上最大单日市值损失”，英伟达一夜蒸发2万亿元，要想知道苹果公司曾一天蒸发亿美金,这个数额相当庞大。

言归正传吧,人工智能的显卡咱们先不提!

谈谈IGBT这个产品!

在当今科技高速发展的时代，IGBT（绝缘栅双极型晶体管）作为电力电子领域的核心器件，其重要性日益凸显。

全球各大IGBT企业如同八仙过海一般，凭借各自的独特优势和战略，在市场的海洋中各显神通。

百科也可以查:

IGBT(InsulatedGateBipolarTransistor):

绝缘栅双极晶体管，是由BJT(双极结型晶体管，即三极管)和MOSFET(金属-氧化物半导体场效应晶体管)两种结构复合而成的全控型电压驱动式功率半导体器件。IGBT同时具备MOSFET输入阻抗高、开关速度快、控制功率小、驱动电路简单、开关损耗小以及BJT导通电压低、通态电流大、损耗小的优点。因此，IGBT驱动功率小而饱和压降低是一种适合于中、大功率应用的电力电子器件，目前广泛应用于-6,V的中高压领域，是功率器件领域最具发展前景的赛道。

粗狂科普IGBT的应用市场在哪,绝对真实!

IGBT(InsulatedGateBipolarTransistor)应用领域:

工业控制领域：

变频器

逆变焊机

UPS电源

新能源汽车领域：

电机驱动系统,车载空调系统

充电桩

轨道交通领域：

高铁

地铁、轻轨

新能源发电领域：

光伏逆变器

风电变流器

家电领域：

变频空调

变频洗衣机

变频冰箱

你看吧,上面哪一个产品不是和你息息相关?

根据个人经验,我一共统计出八家IGBT模块公司产品,大家跟我来看看!

一、英飞凌：行业巨头，引领潮流

英飞凌科技公司犹如铁拐李，稳重而强大。作为全球IGBT市场的领导者，英飞凌以其卓越的技术实力和广泛的产品线，在众多领域占据着举足轻重的地位。从汽车电子到工业控制，从新能源发电到轨道交通，英飞凌的IGBT产品以其高可靠性、高性能和高效率而备受赞誉。其不断的创新研发，如同铁拐李的神奇法术，引领着行业的发展潮流。

二、三菱电机：品质卓越，经久耐用

三菱电机恰似汉钟离，大气而可靠。凭借着百年的技术沉淀和严格的质量控制，三菱电机的IGBT产品以品质卓越、经久耐用著称。在工业自动化、电力系统等领域，三菱电机的IGBT模块广泛应用，为客户提供稳定可靠的电力转换解决方案。其扎实的技术功底和对品质的执着追求，如同汉钟离的芭蕉扇，为用户带来清凉与安心。

三、富士电机：技术创新，高效节能

富士电机就像张果老，充满智慧与创新。富士电机一直致力于IGBT技术的创新研发，推出了一系列高效节能的IGBT产品。在新能源领域，富士电机的IGBT模块为太阳能逆变器、风力发电变流器等提供了关键的技术支持。其不断探索新技术的精神，如同张果老的倒骑毛驴，别具一格，引领着行业的技术进步。

四、富士电机：性能稳定，应用广泛

富士电机如同吕洞宾，潇洒而实用。富士电机的IGBT产品以性能稳定、应用广泛而受到市场的青睐。在电焊机、变频器、UPS等领域，富士电机的IGBT模块表现出色。其稳定的性能和良好的兼容性，如同吕洞宾的宝剑，锋利无比，为客户解决各种电力电子难题。

五、芯联集成：高端定制，专业服务

芯联集成仿若韩湘子，优雅而专业。芯联集成作为后起之秀技术企业，在IGBT领域提供高端定制化的解决方案和专业的服务。其针对不同行业的特殊需求，量身定制IGBT产品和系统，为客户提供一站式的电力电子解决方案。其专业的服务精神和定制化的能力，如同韩湘子的箫声，悠扬动听，满足客户的个性化需求。

六、德国博世：德国工烨崛起，实力强劲

德国博世活力四射。随着中国在高铁、轨道交通等领域的快速发展，中国的IGBT产业也迅速崛起。博世的IGBT产品在中国内市场占据重要地位，向大家展示了明星碳化硅产品系列，包括碳化硅芯片、先进模块、电驱动系统等。其强大的研发实力和本土优势，如同蓝采和的花篮，装满了创新与希望。

七、比亚迪：新能源先锋，创新驱动

比亚迪恰似曹国舅，低调而务实。作为新能源汽车领域的领军企业，比亚迪在IGBT技术方面不断创新，为其电动汽车和新能源产品提供了核心动力。比亚迪的IGBT芯片技术自主研发，性能不断提升，为中国新能源产业的发展做出了重要贡献。其务实的创新精神，如同曹国舅的玉板，沉稳有力。

八、中车时代：后起之秀，潜力无限

中车半导体如同何仙姑，美丽而充满潜力。作为国内IGBT行业的后起之秀，中车半导体凭借着技术创新和市场开拓，迅速成长为行业的佼佼者。其在新能源汽车、工业控制等领域的应用不断扩大，展现出无限的发展潜力。其蓬勃的发展态势，如同何仙姑的荷花，清新脱俗。

中车半导体的模块还用到了高铁上面的变电系统,它能够牵引电流以及辅助供电,高铁的运行需要强大且稳定的电力驱动，中车半导体的IGBT模块在牵引变流系统中发挥着关键作用。

它能够将接触网上的高压交流电高效地转换为适合高铁电机驱动的交流电，精确控制电机的转速和扭矩，使高铁能够实现平稳的加速、减速和高速运行。

还有一个核心技术,就是IGBT速度调节：高铁在不同的运行阶段需要不同的速度，IGBT模块能够根据列车控制系统的指令，精确地控制电能的输出，从而实现对高铁速度的精准调节。比如在进站、出站、通过弯道等特殊路段时，需要对速度进行精确控制，IGBT模块可以快速响应并调整电能输出，保证高铁的安全、平稳运行。

以上小总结,没有总结到的企业抱歉哈!

中国IGBT行业从上游的晶圆制造和EDA设计工具市场开始,就已经长期被海外巨头垄断大陆本土厂商竞争较弱，封装测试是大陆本土厂商少有拥有先进水平的环节;中游呈现寡头垄断格局下游车规级IGBT有望成为最大市场!

未来比较看好国内几家龙头,比如中芯国际,斯达半导,比亚迪半导体,芯联集成等!

如今全球IGBT企业八仙过海，各显神通。在这个充满机遇与挑战的市场中，各大企业将继续发挥各自的优势，不断创新，为推动全球电力电子技术的发展同时!

更考验的是咱们半导体设备厂商,目前大部分企业依赖欧美进口的设备完成工艺的制造!

比如说核心晶圆光刻机,还是从ASML采购!

晶圆切割日本,德国采购!

晶圆检测新加坡,马来西亚采购!

核心工艺键合机也是美国以及德国的品牌,这一连串等等工艺设备80%进口品牌,国产代替这个口号真的是任重道远!

声明：除原创内容及特别说明之外，推送稿件文字及图片均来自网络及各大主流媒体。版权归原作者所有。如认为内容侵权，请联系我们删除。