今天来看看：款Nissan聆风逆变器热管理系统，需要的界面材料TIM的导热系数是多少？

款Nissan聆风逆变器

款Nissan聆风逆变器热管理系统由三个电源模块组成，它们安装在铸铝冷板和相关的电子元件(如电容器、电路板和互连线)上。该冷板集成到逆变器外壳中，重量约为5公斤(不包括顶部或底部逆变器盖板)。

图2水道和绝缘垫、TIM图示

该冷板通过一系列蛇形翅片通道对WEG循环冷却电力电子模块。

图3为聆风功率模块的计算机辅助设计(CAD)效果图

电源模块由三个绝缘栅双极晶体管(IGBT)-二极管对每个开关位置组成。如图3所示的横断面视图提供了电源模块层和接口的详细视图。与大多数电源模块不同，聆风功率模块没有使用金属陶瓷基板(例如，直接键合铜基板)进行电气隔离。相反，聆风功率模块包含一个安装在电源模块和冷板之间的绝缘垫（不导热），用于电气隔离，如图2所示。热接口材料为导热界面材料(TIM)应用于绝缘垫的两侧，以减少热接触热阻。

表1所示列出了模型中使用的各种功率模块组件的属性。

表1导热系数和厚度值用于聆风逆变器的热模型

年聆风电源模块设计提供了较低的稳态热性能，与传统的电源模块设计相比，冷风电源模块设计具有成本优势和可靠性优势。

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编辑、设计：翔哥