记者

戈振伟

8月18日，创业板发行上市审核信息公开网站显示，比亚迪半导体审核被意外“中止”，原因是发行人律师北京市天元律师事务所被中国证监会立案调查，根据《深圳证券交易所创业板股票发行上市审核规则》第六十四条的相关规定，深交所中止其发行上市审核。

第六十四条中“审核中止”的情形之一是发行人的保荐人或者签字保荐代表人、证券服务机构或者相关签字人员因首次公开发行并上市、上市公司发行证券、并购重组业务涉嫌违法违规，或者其他业务涉嫌违法违规且对市场有重大影响，正在被中国证监会立案调查，或者正在被司法机关侦查，尚未结案。

按规定，只有天元律师事务所的被调查状态消除，或者在三个月内完成调查，并告知深圳证券交易所，比亚迪半导体才能继续完成上市审核。

比亚迪半导体方面回应称，公司会尽快推进复核。

界面新闻大湾区频道记者注意到，除了比亚迪半导体，因天元律师事务所被立案调查，创业板上市受到影响的还有华达通、美农生物、世纪恒通等14家公司。其中，世纪恒通刚刚于8月初完成第三轮审核问询。

公开资料显示，比亚迪半导体成立于年10月，前身为深圳比亚迪微电子有限公司，主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体，半导体制造及服务，采用IDM模式。比亚迪为该公司的控股股东，其合计持有比亚迪半导体72.3％股权，实际控制人为王传福。

比亚迪半导体最具代表性的明星产品是IGBT（InsulatdGatBipolarTransistor，绝缘栅双极型晶体管），贡献了大部分营收。其芯片制作工艺在45nm，芯片制造可以做到自主可控。

在缺芯背景下，IGBT功率半导体今年以来大幅涨价。据新时代证券预测，以单车成本15万元计算，到年国内新能源汽车IGBT市场空间可达亿元左右。

IGBT作为汽车里边最核心的芯片，就像手机CPU一样，因设计门槛高、制造技术难、投资大，系电动车核心技术。目前，IGBT领域的老大是德国的英飞凌，国内厂商斯达半导、士兰微、中车电气也陆续入局IGBT领域。

今年5月11日晚间，比亚迪发布公告，公布了关于分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司至创业板上市的预案。6月29日，比亚迪半导体的创业板发行上市申请获得受理。7月25日，比亚迪半导体接受了首轮问询。

招股书显示，年至年，比亚迪半导体营业收入分别为13.4亿元、10.96亿元、14.41亿元，归属于母公司股东的净利润分别为1.04亿元、0.85亿元、0.59亿元。

光大证券认为，随着新能源汽车时代来临以及国家对“卡脖子”核心技术自主化的重视，比亚迪半导体业务的价值愈发凸显。通过分拆上市，半导体业务的价值将在资本市场中进行重估，其市场价值得以被充分挖掘，进而有望带动比亚迪整体市值向上。

比亚迪半导体上市获得了市场的高度

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