绝缘栅

关键时刻红杉资本中金资本出手哄抢10

发布时间:2022/12/9 18:35:07   
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来源:全景财经

42天完成19亿融资、PE巨头云集,这个半导体项目太抢手。

5月26日晚间,比亚迪()公告,旗下比亚迪半导体有限公司(下称“比亚迪半导体”)成功引入战略投资者,由红杉资本、中金资本、国投创新领衔A轮融资,HimalayaCapital等多家国际知名投资机构亦参与认购,豪门云集。

据公告显示,比亚迪半导体投前估值75亿元,本轮融资共计19亿元,投资者取得比亚迪半导体共计20.21%股权,公司投后估值近百亿元。

从投资方名单、投后估值、投融资时间周期来看,比亚迪半导体的A轮融资场面,异常火爆。从比亚迪首次披露引战公告(4月15日)算起,比亚迪半导体的A轮融资仅用了42天。

在新能源汽车行业下行,叠加疫情冲击的大环境下,比亚迪半导体能以近亿的估值,成功引入了一批豪华的战略投资者,犹如一针强心剂注入中国半导体行业。

同时,比亚迪表示,此次引战完成后,将加快推进比亚迪半导体分拆上市工作。

红杉、中金“哄抢”的比亚迪半导体

提及的比亚迪半导体,不得不说起一段唏嘘的往事。

早在年,比亚迪宣布:以2亿收购宁波中纬半导体(宁波比亚迪半导体前身),瞬间引起舆论一片哗然。

因为,宁波中纬是宁波市政府白白烧了30亿元的失败项目。

宁波中纬经历了台湾高管套现、生产设备老化等一系列问题,当时方正微电子、上海贝岭等国内多家厂商在考察宁波中纬的情况后,都是摇头不已:这批6英寸生产线,全都是台积电年时期的老古董,使用年限都已超过15年。

比亚迪接盘之后,外界对王传福的质疑铺天盖地而来,“知情人称比亚迪至少亏20亿”、“王传福的2个亿要打水漂”等评论报道不绝于耳……

图片来源:东方财富网

舆论一边倒,与当时的全球芯片格局密不可分。年,国内IGBT(绝缘栅双极型晶体管)芯片的制造和封装,基本被德国英飞凌、西门子、美国的仙童等巨头垄断,比亚迪汽车的芯片都依赖进口。

而IGBT芯片对于新能源汽车至关重要,相当于汽车动力系统的“CPU”。IGBT占新能源汽车成本高达7%-10%,仅次于电池。

据中国产业信息网的数据,年,新能源汽车领域是中国IGBT下游最重要的应用,占比高达31%。

因此,当时铁了心要Allin新能源汽车的比亚迪,势必要将IGBT芯片实现自主可控,于是比亚迪顶着巨大压力买下了宁波中纬,组建晶圆工厂,垂直整合IGBT芯片的全产业链。

经过十余年的研发积累和新能源汽车的规模化应用,年12月11日,比亚迪正式公布IGBT4.0技术,国内车规级IGBT产业迎来重大突破。

据比亚迪披露的“引战计划”显示,目前比亚迪半导体的主要业务覆盖了功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售,拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。

比亚迪亦底气十足表示,和当前市场主流产品相比,比亚迪半导体电流输出能力高约15%、综合损耗降低约20%、温度循环寿命提高约10倍,打破了国际巨头在车规级IGBT领域的垄断。

昔日濒临破产的宁波中纬,如今已完全脱胎换骨,更是成了众多投资巨头:红杉资本、中金资本、国投创新……争抢的项目。

红杉资本与半导体产业渊源颇深。红杉资本

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