近年来，经过我国科研人员的不断努力，我们在多个领域取得了不少辉煌的成绩，未来我们也将会实现更大的突破。中国在国际上的地位不断提高，许多东西也被贴上了中国的标签，高铁在经过长时间的发展后，已经成为我们国家的一张名片，而现在又有一个好消息传来。

一直以来，高铁上使用的IGBT芯片都被国外所垄断，我们每年都会花费大笔的资金从国外引进，而现在我们已经取得了突破，中方工程师经过多年的努力一举打破德国和日本的垄断局面，造出了性能更为优异的IGBT芯片，为我国高铁的飞速发展奠定更加结实的基础。

IGBT芯片究竟是什么，在高铁运行中起到的作用有多大？它的全称为绝缘栅双晶体管，是一种复合全控型电压驱动式功率半导体器件，相比于其他器件而言，它具备驱动功率小且饱和压较低的特点，而且它还具备节能、散热稳定等多种优点，它是能源变换与传输的核心器件，是国家的战略性新兴产业，广泛应用于航空航天、轨道交通等多个领域。

我国之前一直都需要依赖进口来满足对IGBT芯片的需求，根据相关数据显示，每年我们都需要进口大约10万支IGBT芯片，为其投入的资金大概有12亿元。虽然这款芯片的进口并未受到太大的限制，但是这也仅仅只限于目前的形势，国际形势千变万化，一旦有什么不测，我们无法从国外进口IGBT芯片，将在极大程度上阻碍我们的发展。

所以从国家安全的角度来考虑，高铁必须使用我们自己研制的芯片才更为牢靠。而我国的中车株洲公司也不负众望，最终仅仅用了6年的时间终于开发出了第一代产品，而后续的研究中，电压等级甚至提升到V,处于世界领先水平。今后，我们也能用上自己的IGBT芯片了，失去我们这个庞大的市场后，对于西方来说未来的损失可能达上万亿。事实证明，我们有能力突破那些被封锁、垄断领域的能力，只要肯投入我们就会获得丰厚的回报，未来我们也将会取得更多的胜利，拥有更多的话语权。