7月7日，在武汉经开区东风新动力资产园智新科技股分有限公司，华中区域首只量产的车规级IGBT（绝缘栅双极型晶体管）模块产物从半导体模块封装工场下线，标识着湖北胜利打破功率半导体器件“卡脖子”题目，构成了新动力汽车自决可控、平安不乱的“三电”（电池、机电、电控）提供链。

IGBT俗称电力电子安设的“CPU”，从手机、空调、冰箱，到轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车，都需求IGBT模块实行电能调理与节制。做为新动力车电控系统焦点部件，巴掌巨细的车规级IGBT模块直接节制电动汽车启动系统直、调换电调动及机电变频，抗骚扰性、抗震性、耐温性、精准度等功用目标请求更高，其功用直接决计电动汽车的扭矩和输出功率。

据讲解，今朝我国车规级IGBT约占寰球商场份额30%以上，中高端IGBT干流器件商场被西洋日企业把持，IGBT产物对外依赖度快要95%，成为我国新动力汽车倏地进展的首要瓶颈之一。

为办理这一“卡脖子”题目，年6月东风公司联袂华夏中车在汉创制智新半导体有限公司，旨在实行IGBT焦点资本自决把握。颠末两年研发，一条以国际一流的第六代IGBT本领为底子的车规级功率半导体临盆线在东风新动力汽车资产园一号园建成，占有万级无尘缔造处境（医药工场级别），可实行数字化、智能化临盆。

据悉，智新半导体项目是华中区域第一个功率半导体资产化基地，具有IGBT计算、缔造、封装与测试等全套技能。项目一期IGBT年产能达30万只，总布局年产能为万只，可满意东风公司“东方风起”策动新动力汽车到年一百万销量的IGBT需求。“智新半导体IGBT模块投产，标识着东风自决把握新动力汽车关键焦点本领资本迈出了首要一步。”东风公司董事长、党委尺牍竺延风说。

据讲解，今朝东风新动力资产园内40万套电控、20万套扁线机电、28万套电启动总成、10万套电池系统、30万只IGBT模块产线已投入经营，为国内新动力车企建设了平安不乱的“三电”提供链。

湖北日报记者刘天纵练习生李名

泉源

湖北日报

编纂

叶讳丽

文章经受权公布转载请讲授由来