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作者｜余聪编辑｜胡刘继毋庸置疑，电动汽车年红得发紫。彭博社近日发布亿万富翁指数，年全球财富增长最快的十大富豪，五位来自于电动汽车行业。除了埃隆·马斯克外，其余四位都来自中国。其中，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”，年、20年分别于港股、A股上市）董事长王传福身价增长%，达到4亿美元，位居中国第一。但在年年初的时候，比亚迪完全不是这幅光景。年年报发布后，比亚迪因净利下挫，销售目标仅完成7%，同时还出现了较高金额的投资损失和资产减值损失，被媒体写道：“行业龙头，也未躲过萧条期。”随着疫情的缓和，汽车市场逐步回暖，比亚迪迎来了翻身机会。从8月开始，比亚迪A股港股一路高歌猛进，目前市值高达亿元，远超戴姆勒、奔驰等老牌车企，堪称“车中茅台”。左右逢源如果说年资本市场的风口是直播带货，那么年的风口绝对是新能源汽车。一年下来，蔚来全年暴涨超%、特斯拉上涨超%。中国人民大学金融科技研究所高级研究员蔡凯龙指出，新能源走到今天，离不开两大原因：第一是特斯拉的强势崛起；第二是资本估值体系变革，传统估值方法难以延续，低利率背景下大量资金涌入稀缺的优质标的。在这条光环加身的赛道上，比亚迪同时手握两张好牌：一个是刀片电池，一个是新能源汽车。先说刀片电池。在年4月的比亚迪刀片电池发布会上，王传福放下狠话：“刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力把’自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉”。此言一出，刀片电池很快成为了当时汽车圈的热门话题，与之相关的讨论遍布各类汽车论坛。比亚迪刀片电池后续的针刺试验以及与宁德时代的隔空掐架，更是引起了一众网友的

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